【北京地铁9号线】橡胶软接头合同
下列是【北京地铁9号线】项目介绍：
今年7月17日，郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通，同年9月25日开始空车试运行，於2011年12月31日载客试运营（丰台东大街站於次年10月12日开通）。由於9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道，折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头，操作难度较大，加之与房山线一同脱网运行，客流有限，故初开通时9号线采取保证8分钟，最小6分钟的发车间隔。
【北京地铁9号线】橡胶软接头合同介绍
【北京地铁9号线】用橡胶软接头介绍：
橡胶是从二十世纪初传入我国，七八十年代在国家政策大力扶持下橡胶接头行业发展处于发展上升期，后来随着我国的改革开放政策的实施，加强同国际市场的接轨，在外部没有战争影响的情况下，国内也大力发展经济，使得橡胶接头行业出现了黄金期，各种大大小小的橡胶接头厂家都如雨后春笋一样发展了起来，上海淞江集团就是这其中首批的生产厂家，二十多年以来上海淞江集团秉承安全生产，从严生产的基本方针，加强生产线的5S指标控制，产品质量符合国家ISO 9001质量管理体系的认可，我厂位于上海市嘉定区曹胜路，在行业内部也算是比较有实力的老资格，利用上海的地理和经济优势，积极地与国内外知名企业相互交流与合作，我们一方面确保产品的高质量，并且加强生产，另一方面对于橡胶接头行业的未来发展趋势进行预测，加强与外商的技术交流，提高企业自身的核心竞争力才是企业在激烈的市场竞争中处于不败之地的必要保障。并且对于橡胶接头新材料，配方的研究也是处于业内的领先水平，通过近五年的系统综合，试验出在耐油，耐磨，耐酸碱，耐高温环境条件下橡胶接头的最佳的生产配方，能够满足实际施工过程中各种复杂，特殊的安装和使用环境。上海淞江集团专注橡胶接头三十年，产品质量值得您的信赖
以上是【北京地铁9号线】橡胶软接头合同案例信息，本厂家为全国各地客户长年提供橡胶软接头，可曲挠橡胶接头，橡胶减震器，金属软接头等。
